Siedmiu chętnych na remont S8 w Oleśnicy

Planowany remont ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, podniesienie komfortu jazdy oraz trwałości nawierzchni drogi.

Wszystkie oferty w budżecie

Do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło siedem ofert i wszystkie mieszczą się w budżecie, jaki zamawiający zamierza przeznaczyć na realizację zadania.

GDDKiA przeznaczyła na inwestycję 9 135 713,70 zł, podczas gdy najdroższa ze złożonych ofert opiewa na kwotę 7 876 992 zł i została przedstawiona przez Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego z Kalisza. Najtańsza z kolei jest oferta Strabag Infrastruktura Południe na 6 074 490,69 zł.

Pozostałe oferty złożyli: Berger Bau Polska – 6 823 797,23 zł; Budimex – 6 631 191,09 zł; Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Błaszki – 6 668 102,76 zł; Eorvia Polska – 6 670 304,35 zł oraz GM Roads Polska – 6 909 607,80 zł.

Teraz zamawiający wybierze najkorzystniejszą, kierując się dwoma kryteriami. Głównym z nich będzie cena, która stanowić będzie 60 procent oceny, jednak GDDKiA weźmie również pod uwagę okres gwarancji – 40 procent.

Remont S8 pod Wrocławiem

Wykonawca zobowiązany będzie zrealizować zadanie do 29 listopada 2025 roku, a w ramach inwestycji odbędzie się remont S8 od km 51+685 do km 52+550 obejmujący roboty przygotowawcze, oznakowanie robót, podbudowę nawierzchnię, pobocze, odwodnienie i oznakowanie poziome.

Węzły, pomiędzy którymi zostanie wykonany remont, stanowią kluczowe punkty komunikacyjne na trasie S8 w województwie dolnośląskim, zapewniając sprawne połączenia między Wrocławiem i Warszawą, Łodzią, ale też innymi, lokalnymi miejscowościami.

Węzeł Oleśnica Północ pozwala na połączenie również z Sycowem czy Kępnem, a także z drogą wojewódzką nr373, łącząc się z drogą krajową nr 25 w kierunku Milicza, natomiast węzeł Oleśnica Zachód umożliwia połączenie z dawną drogą krajową nr 8.